Toodete kirjeldus
Esiküljel on täiesti-uuel Li Auto L8-l madalam kapoti fookuspunkt koos ümberkujundatud õhuvõtuavadega, jätkates samal ajal Li Auto iseloomulikku perekonna disainikeelt. Selle kahe-tooniga värviskeem tõstab sõiduki tipptasemel esteetikat.
Mõõtmete poolest on täiesti -uue Li Auto L8 pikkus 5135 mm, laius 2000 mm ja kõrgus 1800 mm koos 3045 mm teljevahega. Sellel on lühike esiulatus ja pikendatud tagumine üleulatus. Võrreldes väljuva Li Auto L8-ga on uuendatud mudelil rohkem pikkust, laiust ja teljevahet. Sellel on ümberkujundatud pool{14}}tasapinnalised uksekäepidemed, mis on ühendatud sensor-põhiste pigistuskindlate{16}}elektriliste ustega, uhi-uue valuvelgede kujunduse ja ümberkujundatud küljepeeglitega. Valikulise lisana on saadaval ka sissetõmmatavad-külgastmed.
Tagaküljel on tugev vormitud mõõtmed, ümber paigutatud kõrgema numbrimärgi süvend ja võimsam tagumine põrkeraud. Allkirja täis-laiusega tuleriba tagatulede seadistus säilib. Rehvide spetsifikatsioone on uuendatud: ostjad saavad valida 285/45 R21 kuni 285/40 R22 kummi, mis asendab väljamineva mudeli 20{12}- ja 21-tollised veljed. Tagumise otsa jaoks on saadaval lisavarustusena elektriliselt ülestõmmatav veokonks, mille maksimaalne pukseerimisvõime on 1500 kg.
Selle interjöör ammutab stiilivihjeid uuendatud Li Auto L9-st. Roolile paigaldatud näidiku ekraan on eemaldatud, samas kui kesk- ja reisijate tsoon on varustatud uhi-uue 29-tollise ääristeta 6K panoraamekraaniga. Livise sisekujunduses on Qualcommi lipulaev Snapdragon 8797 Elite kiip ja salongis on 27 kõlariga Star Ring Theater helisüsteem, mille koguvõimsus on 4720 W.
Esirea jaoks on paigaldatud topelt null{0}}gravitatsiooniga istmed, samas kui tagumisel pingil on ka paar null-gravitatsiooniasendit. Tagumine seljatugi on kuni 55-kraadise nurga all, mis on ühendatud Magic Carpet patjade ja surve{4}}jalatugedega. Teise -rea istmepõhi on pikendatud 37 mm võrra, tagaosa tõstetakse iseseisvalt 29 mm võrra; sõitjad saavad ka esmaklassilised mugavad peatoed, magnetilised nimmetoed ja soojendusega jalapadjad.
Teise -rea mugavuste hulka kuuluvad lisaks kokkupandavad kandikulauad, 21-tolline kaasaskantav 4K-ekraan, juhtmevabad laadimispadjad, elektrilised küljeakende päikesevarjud ja kosmeetikapeeglid ning 10-liitrine temperatuuriga{14}}juhitav külmik. Pagasiruumi mahutab pakiruum 820 liitrit maksimaalse sügavusega 1113 mm ning lisaks veel 95 liitrit põrandaalust panipaika. Teise rea istmed on 4/2/4 pooleks kokkuklapitavad paigutused paindliku pakiruumi jaoks.
Mis puutub täiustatud juhi{0}}abisüsteemidesse, siis pakub Ultra trimm 1280 TOPSi arvutusvõimsust, mis on ühendatud ühe LiDAR-anduriga. Livise variant on varustatud kahe Mach M100 kiibiga, mis koos nelja LiDAR-seadmega annavad 2560 TOPSi arvutusvõimsust.
Kapoti all on täiesti -uus Li Auto L8 toiteallikaks järgmise-põlvkonna vahemiku laiendaja koodnimega L3E15CA, mis pumpab välja 115 kW tippvõimsuse. Iga varustuse standardvarustuses on 72,7 kWh 5C kolmekomponentne liitiumaku. See saavutab CLTC puhtalt elektrilise sõiduulatuse 430 km ja kombineeritud CLTC sõiduulatuse 1670 km. Mis puutub kütusekulusse, kui aku on tühjenenud, siis Ultra variandi hind on WLTC testimisel 6,2 liitrit 100 km kohta, samas kui Livise varustus 6,3 liitrit 100 km kohta.
Šassii konfiguratsiooni jaoks on Ultra trimmi standardvarustuses Steer{0}}by-Wire Magic Carpet šassiisüsteem, mis koosneb kahe-klapiga astmeliselt muutuvatest amortisaatoritest,-by-traatjuhtimisest, tagumisest-ratta pöördest, 5-meetrisest raadiusest ja õhkvedrust. Livise variandil on standardvarustuses 800 V aktiivvedrustus, EMB-juht-mehaaniline{10}}pidurdus,-juhtimine-traatrooliga ja taga{13}}rool.