Põhiparameetrid	Yuan Plus 2025 nutiväljaanne 510km juhtiv tüüp	Yuan Plus 2025 nutiväljaanne 430km juhtiv tüüp
Aku aeglane laadimisaeg (tunnid)	8.64	7.13
Energia samaväärne kütusekulu (L/100km)	1.45	1.42
Ohjeldamine (kg)	1690	1625
Maksimaalne täiskoormus mass (kg)	2065	2000
CLTC puhas elektriline kruiisiulatus (km)	510	430
Aku energia (KWH)	60.48	49.92
Aku energiatihedus (WH/kg)	150	140
Elektrienergia sada kilomeetri kohta (kWh/100km)	12.5	12.2
Kiire laadimisjõud (KW)	80	70
Aku aeglane laadimisaeg (tunnid)	8.64	7.13

>Uuenduslik välimuse kujundamine

Kõigepealt keskendume Meta Plus versiooni kujundamisele ja välimusele. See mudel käivitas uue "le ting pikka YAN" esikülje kujunduses, esiraua kuju on teravam ning mustaks valmistatud esitulede grupi ja läbi tüüpi kroomitud trimmi nutikaks kombinatsioon on veelgi muljetavaldavam. Ka auto tagumist osa on oluliselt paranenud. Ainulaadne "Hiina sõlme" stiil võetakse vastu tagatulede läbimiseks ja tagumine korpus sisaldab piiriüleseid moeelemente. Katuses spoileri ja kõrge asetusega piduritulede kujundus on kogu auto jaoks veelgi olulisem. Lisage liikumistunne ja mood. Lisaks on uus auto lisanud ka ainulaadse "Le Dynamic MI" värvi ja pakkunud 17-tollise või 18-tollise spordi velje valiku. Need parandused mitte ainult ei optimeeri aerodünaamilist jõudlust, vaid võimaldavad sõidukil ka sõidu ajal oma elegantset käitumist näidata.
Võrreldes meta-pro-ga on meta-plus paljudes aspektides olulist edu. Keha suuruse osas näitab YuanPlus selle identiteeti kompaktse maasturina, mille pikkus, laius ja kõrgus on 4455/1875/1615 mm ning teljevahe 2720 mm. Seevastu Yuan Pro kui väike maastur on pikkus, laius ja kõrgus 4375/1785/1680 mm ning teljevahe 2535 mm. Ilmselt on kahe auto pikkuses ja teljevahes olulised erinevused ning Yuani pluss on kahtlemata parem.

>Sise- ja tehnoloogia konfiguratsioon

Sisenedes Yuan Plus Plus Smart Driving Editioni, tunnete ka 1 värske disainiõhku. Uus D-tüüpi rooliratas integreerib nutikalt nutika sõidufunktsiooni aerud, muutes toimingu lihtsamaks ja tõhusamaks. Instrumendi ekraani suuruse suurenemine koos ujuva keskse juhtkraaniga ja Dilink 100 intelligentse kokpiti tipptasemel versioonisüsteemiga ei paku mitte ainult 5G võrgutuge, vaid toetab ka täisterahääle ja 3D-interaktiivseid funktsioone ning teaduslik ja tehnoloogiline õhkkond on väga tugev. Huiyuani kujundus muudab keskse juhtimisala lühikesemaks ja uus intelligentse auto külmiku funktsioon keskses käetoe piirkonnas võib teie vajadusi rahuldada, olgu selleks siis jahutamine või soojuse säilitamine. Sõpradele, kes armastavad isesõitvat reisimist, on see 1 kujundus kahtlemata väga intiimne. Lisaks pakub kogu auto kuni 24 salvestusruumi ja on varustatud kahekordse traadita kiire laadimise ja C -tüüpi liidesega, mis parandab oluliselt teostatavust. Interjööri värvi sobitamise osas on kaks heleda luksusliku riisi ja hämara pilvehalli valikut. Pehmete kotimaterjalide lai kasutamine lisab auto luksuslikku atmosfääri.

>Intelligentne sõidusüsteem

Muidugi, kui 1 mudel, mis keskendub intelligentsele sõidule, toimib Yuan ja intelligentne sõiduversioon intelligentses sõidusüsteemis hästi. Kogu süsteem on varustatud Jumala silmaga C-kõrgetasemelise intelligentse sõidusüsteemiga, nimelt Dipilot 100, mis integreerib 29 andurit, hõlmates kolme silmaga esivaatega kaameraid, perifeerse vaatega/perifeerse vaatega kaamerate, millimeetriga radade radarit jne, nii et see suudab paljude funktsioonide ja unarnide abil aktiivseid radareid (sobivad, nii nagu kõrgel-speed-radarid jne. ohutus sõidu ajal. Ehkki puhta nägemislahenduse piirangud võivad olla äärmuslikes ilmastikutingimustes ja praegune versioon pole veel varustatud linnade autonoomsete sõidufunktsioonidega, on selline konfiguratsioon enamiku igapäevaste sõidustsenaariumide jaoks piisav.

>Võimu- ja vastupidavuse tulemuslikkus

Toitesüsteemi osas säilitab Yuan Plus Smart Drive'i väljaanne sularahamudeli konfiguratsiooni, on varustatud ajamimootoriga maksimaalse võimsusega 150kW ja sobitatakse liitiumi raua fosfaatpatareiga, pakkudes kahte erinevat mahutavust 49,92kWh ja 60,48kWh, andes sellele vahemikus 430 kilomeetrit ja 510 kilomeetrit. Vedrustuse osas kasutab auto esiosa MacPhersoni ja tagumise mitme seose sõltumatu vedrustuse kombinatsiooni, võimaldades maksimaalsel kiirusel jõuda 160 km/h. Selline dünaamiline jõudlus, olgu seda siis igapäevaseks pendeldamiseks või pikamaareisides, võib autojuhid enesekindlaks ja rahulikuks muuta.

Lisaks näitab Meta-Plus ka võimsuse jõudluse osas olulisi eeliseid meta-Pro ees. Eeldatakse, et YuanPlus on varustatud püsimagneti sünkroonmootoriga, maksimaalse võimsusega kuni 204 hobujõudu, ja tippmoment ületab tõenäolisemalt 330 nm. Yuan Pro on varustatud ka püsiva magnetilise sünkroonmootoriga, kuid selle maksimaalne võimsus on ainult 136 hobujõudu ja tippmoment on 210 nm. Seega on meta-pluss meta-pro-ga võrreldes märkimisväärne kiirendus.

Kruiisivaliku osas pakub YuanPlus kahte valikut: NEDC tingimustes võib selle püsikiirus ulatuda 430 km ja 510 km, mis on ilmne võrreldes Yuanpro 301 km ja 401 km.

Kuum tags: Yuan Plus 2025 430 km juhtiv mudel, China Yuan Plus 2025 430 km juhtivad mudeli tarnijad