Põhiparameetrid	RAV4 Rongfang 2024 2.0 l cvt kaks - Drive Urban Edition	RAV4 Rongfang 2024 jaotis 2.0L CVT Quadwheel Adventure Plus versioon
Pikkus * laius * kõrgus (mm)	460018551680	461018651680
WLTC põhjalik kütusekulu (L/100km)	6.27	6.9
Valmisolek (kg)	1540	1655
Maksimaalne täiskoormus mass (kg)	2115	2195
(Mm) pikkus	4600	4610
Laius (mm)	1855	1865

Tootekujundus: Toyota perekonna ühe kompaktina on Rav4 maastur pälvinud selle loomisest alates palju tähelepanu. RAV 4 2024 mudelid (toote tehnilisest) 2.0L CVT kaks - rattaketta linnaversioon pärib klassikalise disaini ja on läbi viinud palju detaile optimeerimise ja konfiguratsiooni versiooniuuendusi, et muuta see sobivamaks tänapäevaste tarbijate vajadustega.

2024. aasta RAV4 esiosa on mõeldud kolmeks - mõõtmeliseks ja teravaks. Suure - suurusega polügonaalse õhu sisselaskevõre sees on musta värvi punkti maatriksi struktuur, mis suurendab visuaalset mõju. Suur - suurusega trapetsikujuline õhu sisselaskeava kujundus, millele on ühendatud musta kaitseraua ja hõbedase poristi kujuga, suurendab veelgi esipinna kihti. LED -esitulede grupp toetab selliseid funktsioone nagu adaptiivsed kaugel ja lähedal talad, automaatsed esituled ja esitulede kõrguse reguleerimine, mis mitte ainult ei paranda praktilisust, vaid muudab ka esiosa näo moekamaks.

Keha suurus on 4600mm pikk, 1855 mm lai, 1680 mm kõrge ja teljevahe on 2690 mm. See on kompaktne maastur. Selline keha suurus muudab sõidukite jaoks mugavamaks linnas sõitmise ja parkimise. Samal ajal on ka siseruum täielikult tagatud. Iste on valmistatud kangast. Ehkki tekstuur on üldine, on suurus suur, on sisemine täidis märkimisväärne ja sõidumugavus on tugev. Nii esi- kui ka tagaistmed toetavad käsitsi reguleerimist ning teine istmerida võib olla 4 kuus allapoole, suurendades veelgi ruumi paindlikkust.

2024. aasta RAV4 on varustatud Toyota ohutussense abistamise opsüsteemiga, pakkudes L2 sõiduabi. See süsteem toetab selliseid funktsioone nagu sõiduraja lahkumise hoiatamine, kokkupõrkehoiatus, aktiivne pidurdamine, sõidurajade hoidmine, sõiduraja tsentreerimine ja täielik - kiirus adaptiivne kruiis, pakkudes suurepärast mugavust igapäevaseks sõiduks. Ehkki sõiduraja hoidmise funktsiooni ei saa täielikult välja lülitada, saab selle käsitsi välja lülitada, et vältida linnasõidu tarbetuid meeldetuletusi.

Täielik - kiiruse adaptiivne kruiisifunktsioon on väga praktiline - kiiruse ja linnade ummistunud teeolude korral ning võib vähendada juhi väsimust. Lisaks on sõiduk varustatud ka praktiliste konfiguratsioonidega nagu rehvirõhu jälgimine, alumiiniumi valuveljed ja välispeeglite elektriline reguleerimine, mis veelgi suurendavad sõidu ohutust ja mugavust.

RAV4 šassii reguleerimine on mugavuse poole kallutatud. MacPhersoni eesmise sõltumatu vedrustuse ja tagumise topelt - Wishbone sõltumatu vedrustuse kombinatsioon tagab sõiduki stabiilsuse ja käitlemise sõidu ajal. Prooviajamise ajal saab sõiduk täielikult filtreerida suurema osa teele vibratsioonist ja muhketest, tagades sõidu mugavuse. Samal ajal on kõrge - kiiruse olekus sõiduki stabiilsus hea ja ilmselget lehvit pole.

RAV4 Rongfang 2024 (auto maine.) 2,0L CVT kaks - rattaketta linnaversiooni on varustatud 2,0L looduslikult sisselaskega mootoriga, mille maksimaalne võimsus on 126 kW (171 hobujõudu) ja maksimaalne pöördemoment 206 n · m. See mootor kasutab VVT - i tehnoloogiat, et saavutada pidevalt muutuva klapi ajastussüsteemi kaudu suurepärase kütusekulu ja väljundvõimsuse tasakaal. Sobiv CVT pidevalt muutuv ülekanne nihkub sujuvalt, vähendades pettumust jõuülekande ajal ja muutes sõidu sujuvamaks. Tegelikus juhtimisel on selle mootori jõudlus rahuldav. Start on vilgas ning ka keskmine ja tagumine kiirendus on hea vastus. Kuigi võimsus pole radikaalne, piisab sellest majapidamise igapäevaseks kasutamiseks. WLTC terviklik kütusekulu on 6,27L/100km ja sellest piisab, kui lisada . 92 bensiini, mis vähendab veelgi sõidukite kulusid. Linnapiirkonna proovisõidu ajal on RAV4 automaatne parkimisfunktsioon väga praktiline, vähendades juhi väsimust tipptasemel perioodil.

Võimsuse väljundi osas on mootori ja CVT käigukasti vaheline koostöö vaikiv, nihkumine on sujuv ja toiteühendus on loomulik. Pärast gaasipedaalile astumist suureneb mootori kiirus. Kuigi puudub tugev tagasilükkamise tunne, on üldine kiirendusprotsess lineaarne ja ühtlane, mis ei muuda inimesi end järsuks. Ükskõik, kas tegemist on linna pendelrännakuga või pikk reis, on see ülesande täitmine.

Kuum tags: Rongfang 2024 2.0 l cvt kaks - rattaseade linnaversioon, China Rongfang 2024 2.0 l cvt kaks - rattaketta linnaversiooni tarnijad