Puhas elektrisõiduk (BEV) on sõiduk, mis töötab täielikult elektril ja koosneb peamiselt järgmistest süsteemidest:
1. Akusüsteem, puhta elektrisõiduki süda, vastutab elektrienergia säilitamise ja vabastamise eest. See koosneb mitmest akumoodulist, millest igaüks koosneb mitmest akuelemendist. Akusüsteemi jõudlus mõjutab otsest mõju sõiduki levilale, laadimise tõhususele ja üldisele ohutusele.
2. Mootori ajami süsteem. Selles süsteemis on mootor sõiduki toiteallikas, muutes elektrienergia mehaaniliseks energiaks sõiduki edasiliikumiseks. See süsteem sisaldab ka selliseid komponente nagu muundur ja reduktor, mis töötavad koos mootori pöörlemiskiiruse ja pöördemomendi väljundi juhtimiseks.
3. Laadimissüsteem, mis vastutab energia aku süstimise eest, sisaldab põhikomponente nagu laadimisjaam, laadimisliidesed ja laadimisjuhtimisüksus. Laadimisrežiimid hõlmavad aeglast laadimist ja kiiret laadimist. Esimene kasutab tavaliselt majapidamisvõimsust või spetsiaalset laadimisjaama, teine aga nõuab spetsiaalset kiiret laadijat.
4. abistamissüsteemid, sealhulgas kliimaseadmed, pidurdus ja roolisüsteemid, jagavad sarnasusi oma kolleegidega traditsiooniliste sisepõlemismootori sõidukites, kuid elektrimootorite ainulaadsed omadused võivad vajada konkreetseid kohandusi. Näiteks, arvestades elektrimootorite suure pöördemomenti madalal kiirusel, võib puhta elektrisõiduki pidurisüsteem vajada tugevamat energia taastamist.
5. Sõidukite juhtimissüsteem, väga integreeritud elektrooniline juhtimissüsteem, jälgib ja juhib kõikehõlmavalt kõiki sõidukite komponente, sealhulgas aku haldamine, mootori juhtimine ja energia taastamine. Lisaks saab see süsteem pardakommunikatsioonimoodulite kaudu vahetada andmeid teiste sõidukite ja infrastruktuuriga, toetades intelligentsete transpordisüsteemide rakendamist.