2025 OU Mengda 1.5T CVT tasuta väljaanne

2025. aasta Chery mudel käivitatakse ametlikult. Praegu on see auto käivitanud ainult 1 mudeli müügil ja oma positsioneerimisel paigutatakse auto kompaktseks maasturiks.

         Üldise välimuse kujundamisel on 2025. aasta Chery Oumengdal 1 tugev liikumistunne. Esikülje iluvõre osas võtab auto kasutamata iluvõre kujunduse ja selle iluvõre katab peaaegu kogu auto esiosa. Samal ajal võtab auto kasutusele ka võrgusilma struktuuri koos musta värvi sobitamisega, muutes esiosa nooremaks ja lambi rühmade osas on 2025. aasta Chery Oumengda kuju ka suure suurusega. LED -ribade olemasoluga on sellel pärast öösel süüdamist tunnustamise ja avatuse osas hea jõudlus.

Küljelt võtab 2025. aasta Chery Omeng DA kasutusele madala ja tagumise kõrguse kujunduskeele, mis annab ka auto kehahoiakule sukeldumistunde. Samal ajal kasutab 2025. aasta Chery Omeng DA rattakeskuse osas ka sõiduki spordiomaduste veelgi paremaks muutmiseks mustandatud disainikeelt ja punaseid pidurisadulaid. Lisaks kasutab auto katusejoonte osas ka sujuvat joonekujundust ja sõiduki tagaosas kasutatakse musta dekoratiivpaneeli, mis annab inimestele visuaalse efekti õrna tunde.

Sabakujunduses on 2025. aasta Chery Oumengda ümaram tunne. Samal ajal võtab tagatulegrupi auto kasutusele ka - tüüpi kujunduse ja valguserühmade kuju mõlemal poolel võtab kasutusele kolmnurkse kujunduse, mis võib sõiduki äratundmist veelgi parandada pärast valgustust. Tagumises korpuses on auto kaunistatud hõbedase põhjakaitseplaadiga, nii et selles on 1 kõva - stiili atmosfäär, ühendatud suure -} suurusega spoileriga saba kohal, mis on üldine liikumistunne kõrgemale tasemele.

Kui tulin 2025. aasta Chery Oumengda autosse, oli auto kujundus suhteliselt lihtne. Kogu keskkonsool võttis vastu horisontaalsed ja sirgjooned ning visuaalses efektis oli progressiivne tunne. Samal ajal oli rooli disain, auto oli ka 3 kodara kujunduskeel ja see oli ka nahka mähitud, mis polnud halvasti kontaktis, ja kuvari ekraani osas kasutab see ka kahe 10,25-tollist kahe ekraaniga kujundust, et tagada oma auto tehnoloogiline tekstuur. Nende kahe ekraani kuvamismõju on samuti suhteliselt selge ja mitmesuguseid funktsioone on lihtne mõista, muutes inimesed lühidalt selgeks. Rääkides sellest, arvan, et kõik tunnevad rohkem muret auto funktsioonide täitmise pärast. Sellega seoses võite olla kindel, kuna see mitte ainult ei toeta navigeerimissüsteemi, vaid sellel on ka sellised funktsioonid nagu mobiiltelefonide ühendamise kaardistamine, autovõrgustik, OTA uuendamine ja hääle interaktsioon. Auto on kõik varustatud meie igapäevaste vajaduste rahuldamiseks. See on lihtsalt kahju, et auto kasutab istmefunktsioonide osas käsitsi reguleerimise kujundust.

2025 Chery Oumenda kasutab 1,5T nelja - silindri turbomootoriga mootorimudel SQRE4T15C võimsuse osas, mis võib tuua 115kW tippvõimsust ja 230N· M Maksimaalne pöördemoment sõidukile. Ehkki jõuparameetrite vaatenurgast pole selline jõudlusvõimsus eriti hea ja WLTC tingimustel on auto kütusekulu 100 kilomeetri kohta 7,3L ja sellel on ka sõidukite majanduse osas hea jõudlus. Käigukasti osas kasutab auto aga CVT -d pidevalt muutuva käigukasti. Käikude nihutamisel toimub kerge moos, mis mõjutab kasutaja sõidukogemust.