2026. aasta AION I60 210 täiustatud väljaanne

Välimuse osas on uuel autol uus esikülje kujundus, sügavad esituled on varustatud kahe LED-valgusallikaga ja päevasõidutulede keskvöö on läbiva{0}}tüüpi disainiga. Mõlemal küljel asuvad vertikaalsed kõrvalekalduvad sooned suurendavad esipinna visuaalset tunnet ning see osa on ka peidetud ja kujundatud väikeste siniste tuledega, mis aitavad sõita. Lisaks on auto esiosa varustatud ka välise projektoriga. Auto kere küljel olevad jooned on põhimõtteliselt samad, mis AION V-l. Kahe mudeli teljevahe on täpselt sama. Mudeli suuruse poolest on uue auto pikkus, laius ja kõrgus 4685/1854/1660mm ning teljevahe 2775mm, mis on ilmselgelt suurem kui AION V. Tahavaatepeeglil on sõitmist abistav väike sinine tuli ning see on saadaval 18- ja 19-tolliste velgedega.

Tagaosas on uuel autol kahekordne-kiht läbi-tagatulede kujunduse-, mille keskel on ise-helendav logo ja tagatules on peidetud väike sinine tuli, mis aitab sõita. Uue auto tagumised uksed on avatavad ligi 90 kraadi, olulisem on autost peale- ja mahatulek ning tagumine on varustatud elektrilise tagaluugiga. Uue auto välimus pakub sooja sametkulda, xinghe sinist, polaarvalget, mere-tulekärbse halli, öövarjumust, holograafilist hõbedat 6 erinevat autovärvi värvi.

Sisekujunduse osas on uuel autol ja AION V-l minimalistlik disainistiil ning ülemise ja alumise kahe{0}}värvi sobivus. Siseviimistluses on kolmes värvitoonis kaerapiimavalge, soe sametine helepruun ja Tahiti hall ning 32{6}}värvilised atmosfäärivalgustid loovad sooja koduse atmosfääri. Uuel autol on lihtsam rataste rool, samuti ruudukujuline riputatud keskjuhtimisekraan ja armatuurlaud. Ekraani all on kaks juhtmevaba laadimispaneeli. Sõiduabi tasemel on uus auto varustatud GAC GSD intelligentse sõiduabisüsteemiga, mis toetab kiireid NDA ja HPA intelligentseid parkimisfunktsioone ning suudab realiseerida kaldteed ja sõiduraja vahetust.

Võimsuse osas on uuel autol kaks toitesüsteemi: puhas elektriline ja laiendatud{0}}variandiga versioon. Nende hulgas on laiendatud-versioon varustatud 1,5-liitrise mootoriga, mille maksimaalne võimsus on 74 kW, CLTC puhas elektriline sõiduulatus 210 km, laiaulatuslik sõiduulatus 1240 km, kütusekulu 5,5 l/100 km, mootori maksimaalne võimsus 180 kW ja täisvõimsus 30%-15 minutiga. Uus auto on varustatud ka eesmise McPhersoni ja tagumise 5-lülilise sõltumatu vedrustusega.