2025 MAEXTRO S800 Extended-Range Starlight Executive Edition 4-kohaline

Välimuse osas pakuvad Zunjie S800 kõik{1}}seeria mudelid kokku 6 välimuse värvi, nimelt Xingyao must, Yunxiahui, Broken Gold Black (Shuangpin), Yunjing Silver Purple (Shuangpin), Wilderness Brown Gold (Shuangpin) ja Lingyun Ink White (Shuangpin). Kogu sõiduk võtab kasutusele vertikaalse ja horisontaalse tähe uue disainikeele ning sellest saab ka austuse piiri perekonna disainifunktsioon. Uue auto esiküljel on kasutatud 4 horisontaalset ja vertikaalset disainielementi, mis on täis visuaalset pinget ning varustatud funktsionaalsete kristall-esituledega, et nikerdada vertikaalse ja horisontaalse disainikeele ainulaadset kuju.

Auto kere küljel on Zunjie S800 kolme tüüpi rattad. "Pannkoogi" kujulised rattad on 21-tollised ja ülejäänud kaks on 20-tollised mitme kodaraga rattad. Sõiduki pidurisüsteem kasutab Brembo nelja -kolviga pidurisadulat, mis on varustatud kahe-kiibi rattakiiruse anduriga ja kooskõlastatud elektro-hüdraulilise pidurdamisega. Ametnik teatas, et selle lühim pidurdusteekond on 34 meetrit. Detailide osas on Zunjie S800 tähe{13}}korjamise ukselingi disain inspireeritud käsitsi Kuu pealt tähtede korjamisest, mis näitab detailide geniaalset disaini. Samal ajal varustatakse sõiduk ka nutikate elektriliste ustega. Ukse sisseehitatud-millimeeterlaineradar on samuti ühendatud pooljuhtlidariga, mis suudab arukalt tajuda dünaamilisi ja staatilisi takistusi ning reguleerida automaatselt ukse avanemisnurka. Maksimaalne avanemisnurk võib ulatuda 77 kraadini.

Auto Zunjie S800 sabaosa on hoolikalt läbimõeldud-tüüpi disainiga, et luua udupildiga keritav tagalamp. Valguse ja varju pinna hoolika kirjeldamise kaudu moodustub särav "galaktika" efekt, mis on pärast öist valgustamist paremini äratuntav. "MAEXTRO" Zunjie LOGO tuleb itaaliakeelsest sõnast MAESTRO, tõlkes: dirigent, juht, inimene, kellel on erakordsed võimed või teadmised konkreetses valdkonnas. Kere mõõtmetelt on sõiduki pikkus, laius ja kõrgus 5480/2000/1536 mm ning teljevahe 3370 mm.

Interjööris on sõidukil kokku 5 sisevärvi, nimelt helepruun, puhas valge, valge lilla (topelt), valge pruun (topelt), tindipruun (topelt). Sõidukil on suur esikabiini vaateväli, nahkkattega kahe-värviline rool, HUAWEI XHUD, kõik-ühes-Huanyu kolmekordne ekraan, intelligentsed elektroonilised sise- ja välistahavaatepeeglid ning muud konfiguratsioonid. Kaasjuht saab juhtida intelligentset keskjuhtimispulti suurt ekraani- ja kaasjuhi meelelahutusekraani, teha koostööd intelligentse kokpitiga ja hõlpsasti realiseerida meelelahutuskogemust, näiteks sujuvat liikumist mitme ekraani vahel, libistades kolme sõrmega. Sõiduki keskjuhtimise alla on paigutatud topelt 50 W juhtmevaba ülikiire laadimispaneel ja topelt 60 W juhtmega ülikiire laadimispesa. Kahekordne 50 W juhtmevaba ülikiire laadimispaneel toetab laadimist ka kahekordse kokkuklapitava ekraaniga mobiiltelefoni lahtivoltimisel.

Zunjie S800 kokpiti keskosas on uuenduslik hiiglasliku ekraaniga pehme vahesein, mis on varustatud keskse rootori deflektoriga, mis suudab maksimeerida eraldumist esireast, kui 40-tolline hiiglaslik ekraan langeb, ning teha koostööd topelt-null{4}}gravitatsiooniga istmetega, et luua veelgi nauditavamat ja privaatsemat ruumi. Sõiduk on varustatud tagumise topelt-null{9}}gravitatsiooniga istmega, mille maksimaalne kaldenurk on 148,5 kraadi ja mis toetab 20-suunalist elektrilist reguleerimist, millest peatoe saab reguleerida neljas suunas. Iste on kasutatud uuenduslikke tugi- ja mähismaterjale, sellel on eriti pikk integreeritud jalatugi ning see toetab ventilatsiooni, soojendust ja massaaži. Istmemassaaži funktsioon võimaldab teostada 20-punktilist akupressuuri massaaži üle kogu keha.

Sõiduki haldussaare platvormi disain sisaldab kahekordset{0}}share aviation väikest lauaplaati, kahe-temperatuurikontrolliga sõiduki külmkappi, sõrmejälje paroolikasti, kahe-külma ja sooja topsihoidjat, topelt-share laadimist ja käetoe karbi hoiustamisvõimalust jne. Väikesel lauaplaadil on mitmesugused kokkupandavad vormid ja sulgemine on tekstuuri täis ning sisse on integreeritud kokkupandav kosmeetiline peegel. Saare tagumine külg on varustatud kahe -temperatuuri-juhitava autokülmikuga, millel on sisseehitatud- ultraviolettkiirguse steriliseerimise funktsioon. Jahutusvahemik on -6 kraadi kuni 10 kraadi ja küttevahemik 35 kraadi kuni 50 kraadi. Sõrmejälje paroolikast asub tagaistme eesmise keskmise käetoe tagakülje all. Paroolikasti saab avada tagumise saareplatvormi sõrmejäljemooduli kaudu ja see lukustub automaatselt, kui auto lukustatakse.

Võimsuse osas pakub Zunjie S800 puhtalt elektrilisi mudeleid ja laiendatud-võimsusega mudeleid. Puhtalt elektrilised mudelid varustatakse kahe mootoriga ning laiendatud-valikuga mudelid pakuvad kahe-mootoriga ja kolme{5}}mootoriga versiooni. Laiendatud-valikuga versioon on varustatud 1,5T mootoriga, mille maksimaalne võimsus on 115 kW. Kahe{11}}mootoriga versiooni kütusekulu on 0,09 l/100 km, puhas elektriline vastupidavus on 400 km, kolme-mootoriga versiooni kütusekulu on 0,25 l/100 km ja puhas elektriline vastupidavus 365 km. Kolme-mootoriga mudeli esimootori maksimaalne võimsus on 160 kW ja kahe tagumise mootori maksimaalne võimsus on 273,5 kW; kahe mootoriga-versiooni esi-/tagamootorite maksimaalne võimsus on vastavalt 160/230 kW. Kahe mootori maksimaalne võimsus on 390 kW ja kolme mootori maksimaalne võimsus on 635 kW.

Heli osas on Zunjie S800 varustatud uusima HUAWEI SOUND ULTIMATE erakordse seeria helisüsteemiga, autos on kokku 43 kõlarit. See kasutab 7.5.10 ultra-ruumilise heli kujundust ja toetab 2920 W topeltvõimendeid. Valjuhääldi helivõrk võtab kasutusele uhiuue globaalse staari kujunduse ja kolme-dimensiooniline reljeefprotsess saavutab üli-kõrge avanemissageduse, enam kui 45%, muutes heli selgemaks. Samal ajal on auto varustatud ka kokku 16 peatoe kõlariga, 4 istme ja 4 Yangiga. Peatoe helil on kõrge{16}}kesksageduse sagedusjaotuse kujundus ning iga iste on varustatud 2 kõrge ja 2 kesksagedusplokiga. Tuginedes uuele peatoe helile ja originaalsele adaptiivse helivälja juhtimisalgoritmile, saavutatakse tõhusalt esi- ja tagarea helivälja isolatsiooniefekt, tagades, et esi- ja tagaread naudivad üksteise heli segamatult. Sõiduk lisab ka tagumise unehooldusrežiimi, mis suudab visuaalsete võimete põhjal nutikalt uneolekut tuvastada. Kui tuvastatakse, et tagumine kaassõitja on puhke-/magamisseisundis, vähendage aktiivselt meediumi helitugevust, reguleerige privaatsusklaasi ja projektsiooniekraani heledust ning lülitage välja ümbritsev valgus ja lugemisvalgus, et tagada mugavam magamiskeskkond.