Xiaomi SU7 Max elektriline sedaan

Uus{0}}põlvkond Xiaomi SU7 saab peeneid väliseid muudatusi, mis on keskendunud peentele detailidele. Kui soovite uuendatud mudelit esipaneeli järgi algsest versioonist kiiresti eristada, on kõige silmatorkavam erinevus uue Xiaomi SU7 põrkeraudade alumise õhuvõtuavadesse integreeritud millimeeter{3}}laineradaris. Lisaks on muudetud EV varustatud 105{6}}-liitrise elektriajamiga esipagasiruumiga, mis on piisavalt ruumikas, et mahutada 21-tolline reisikohver.

Uue-põlvkonna Xiaomi SU7-l on rikkalik välisvärvide palett, sealhulgas kuus klassikalist tooni: Aurora Purple, Radiant Magenta, Elegant Grey, Pearl White, Obsidian Black ja Golden Blush Pink. Tutvustatakse ka kolme uhi-uut eksklusiivset tooni: Capri Blue, Crimson Scarlet ja Indigo Stone Green. Need värsked eksklusiivsed värviviimistlused on standardvarustuses ühendatud spetsiaalsete 20-tolliste Blade-Style valuvelgede ja kesköömusta siseviimistlusega. Kokku on saadaval kuus veljekujundust erinevates suurustes alates 19-tollisest kuni 21-tolliseni, et ostjad saaksid oma sõidukit kohandada.

Külgprofiil säilitab eelmisest mudelist kantud ikoonilise fastback kupee silueti. Selle välismõõtmed on 4997 mm pikk, 1963 mm lai ja 1460 mm kõrge; minimaalne kliirens langeb õhkvedrustusega varustuses 1445 mm-ni, samas kui teljevahe jääb muutumatuks 3000 mm juures. Suurim turvauuendus on standardvarustuses kõigis varustuses: kolmekordsed{7}}liigsed välisukse käepidemed. Kokkupõrke löögisignaali tuvastamisel lülituvad sõiduki uste lukud automaatselt mehaanilisele vabastusrežiimile, võimaldades sõitjatel uste käsitsi avamiseks käepidemeid tugevalt väljapoole tõmmata. Isegi ekstreemsete stsenaariumide korral, kus nii põhi- kui ka lisaakud katkestavad samaaegselt voolu, säilitavad ukselingid täieliku mehaanilise avamisfunktsiooni. Ukselukusüsteemil on kolm sõltumatut varutoiteallikat: peamine kõrge{11}}pingeaku, mis on seotud alalisvoolu-alalisvoolumuunduriga, sekundaarne madalpinge{13}}aku ja avarii-varutoiteplokk, mis on paigaldatud teise-rea istmete alla. See kolmekordne võimsuse paigutus võimaldab kõigi nelja sõiduki ukse mehaanilist avamist.

Uue{0}}põlvkonna Xiaomi SU7 tagumine stiil jääb identseks algse Xiaomi SU7 omaga, kuid peidab peamise uuenduse naha alla. Värskendatud Xiaomi SU7 iga varustustase on tehases standardvarustuses{5}}jaotatud rehvide seadistusega: 245 mm laiused esirehvid, mis on ühendatud laiemate 265 mm tagarehvidega.

Uue-põlvkonna Xiaomi SU7 pakub nelja esmaklassilist sisepolstri värvivalikut, mis sobivad erinevatele eelistustele: udulilla, hämaraspunane, liivasavibeež ja kesköömust. Materjali tekstuuri on salongi laiendatud pehme{3}}puutekattega oluliselt kõrgem. Uksepaneelidel on uhi-uus tekstuurne viimistlus, samas kui keskjuhtkonsooli kaunistavad metallilised aktsendid. Lisavarustusena on saadaval ka kahe-tooniga rool. Viimistletud ergonoomika huvides on multifunktsionaalse rooli ja keskkonsooli saare füüsilised nupud täielikult ümber kujundatud, et pakkuda intuitiivsemat ja kasutajasõbralikumat-kasutuskogemust.

Uue{0}}põlvkonna Xiaomi SU7 on varustatud Xiaomi HyperOS intelligentse kokpitiga. Armatuurlaual on 16,1-tolline keskne puuteekraan, 7,1-tolline pööratav LCD-näidikuplokk ja AR head{8}}ekraan (HUD). Saadaval on valikuline tagaistme{10}}pikendusekraan, mis võimaldab sujuvat mitme ekraani ühendamist. Sõiduki operatsioonisüsteem tagab ülisujuva jõudluse koos täiustatud Xiao AI häälassistendiga, mis toetab sügavat sõiduki juhtimist, mis hõlmab 95% kõigist auto funktsioonidest.

Lisaks pakub täiustatud Xiao AI Companion funktsioon emotsionaalset taju ja loomulikku vestlust. Selle hägune semantiline navigatsioonifunktsioon tõlgendab täpselt häälkäsklusi ja loob loogilisi optimeeritud marsruudiplaane. Väline hääljuhtimine koos hääljäljetuvastusega on standardvarustuses kõikidel trimmidel, tasakaalustades mugava kasutamise ja sõiduohutuse.

Sõiduki ökosüsteem saab ka rikkalikumaid laiendusi koos äsja turule tulnud tarvikutega, sealhulgas kahe magnetnuku, jahutavate peatugede ja nimmetoepatjadega.

Varustuse osas on uue{0}}põlvkonna Xiaomi SU7 varustatud esiistme-juhtmevaba telefoni laadimise ja täiustatud istmemugavusega. Juhiistmel on standardvarustuses 18-suunaline võimsuse reguleerimine, soojendus, ventilatsioon ja massaažifunktsioonid, samas kui kõrvalistujaistmel on gravitatsioonivaba{11}}kujundus. Tagaistmed toetavad reguleeritavaid kaldenurki. Salongis on ka 256{12}}värviline valgustus muusika sünkroonimisrütmi efektiga, Harman Kardoni helisüsteem 14 kõlariga (25 kõlarit Max-i viimistlusel), kolm sisseehitatud{14}}lõhnahajutit ja kahekihiline lamineeritud helikindel klaas kõigi nelja ukse jaoks. Märkimisväärne on see, et nii panoraamklaasist katus kui ka külgaknad saavad parema UV- ja soojusisolatsiooni ning kahetsoonilise nutika, hämardatava panoraamkatuse võtmetäiendusena.

Aktiivse turvalisuse tagamiseks on uue -põlvkonna Xiaomi SU7 kõigis varustuses standardvarustuses LiDAR, 4D-millimeeter-laineradar, NVIDIA Thor-U kiip 700 TOPS arvutusvõimsusega ja täiustatud juhiabisüsteem Xiaomi HAD. Autonoomse sõidu raamistikule-lõpuni-ehitatud sõiduk integreerib suurt mudelitreeningu tehnoloogiat, mis ühendab endas õppimise ja maailmamudeli. Täiendus tagab sujuvama pikisuunalise kiirenduse ja aeglustuse, otsustavamad külgsuunalised sõidurajavahetused ning ülitäpse ristmikuotsuse, pakkudes kasutajatele poleeritud ja stabiilsema ADAS-sõidukogemuse.

Passiivse ohutuse osas on 90,3% uue-põlvkonna Xiaomi SU7 kerekonstruktsioonist valmistatud ülitugevast terasest ja alumiiniumisulamist. Kaks kriitilist kokkupõrkekindlat-komponenti -, sisseehitatud ümberminekukaitseraam ja neli-ukse-kokkupõrkevastast tala - on täiustatud ülitugevast 2200 MPa{11}}terasest. Eesmisele šassiile on lisatud uus 1500 MPa hõõrdumisvastane{15}}risttala, samas kui aku põhja on tugevdatud kuulikindla kattega. Lisaks on paigaldatud kaks täiendavat tagumist külgturvapatja, mis suurendavad turvapatjade koguarvu üheksa standardvarustuses iga varustustaseme jaoks.

Mis puudutab jõuülekande jõudlust, siis uue{0}}põlvkonna Xiaomi SU7 on kõigi varustuse standardvarustuses V6s Plusi elektrimootor. Selle mootori maksimaalne pöörete arv on tõstetud 22 000 p/min-ni, võrreldes väljuva V6-mootori 21 000 p/min piiranguga. Standard- ja Pro-variantide tippvõimsus on 235 kW, samas kui suure{11}}jõudlusega Max-variandil on kombineeritud kahe{12}mootori võimsus 508 kW (220 kW ees + 288 kW taga).

Iga varustuse jaoks on saadaval kolm akukomplekti: 73 kWh liitiumraudfosfaadi (LFP) pakett Standard väljaandele, 96,3 kWh LFP pakett Pro versioonile ja 101,7 kWh kolmekomponentne liitiumaku Max väljaandele. Nende vastavad CLTC sõiduulatused on vastavalt 720 km, 902 km ja 835 km.