Toodete kirjeldus
1. jaanuaril 2026 keskpäeval oli Guangzhou Nansha autosadam vilgas tegevusest. Rohkem kui 1630 Hiinas toodetud-sõidukit astus üksteise järel Anji Feicui veeretavale-on/roll-sõidukile, mis suundub Araabia Ühendemiraatidesse ja tähistab 2026. aastal Nansha sadamast eksporditud esimest partiid Hiinas{8}}toodetud sõidukeid.
2025. aastal veeti Nansha autosadamast välja 383 000 Hiinas{3}}valmistatud sõidukit, mis on üle 50% rohkem kui eelmisel aastal. Neist 154 000 olid uued energiasõidukid, mis on rohkem kui kaks korda rohkem kui aasta varem ja moodustasid 40% kogu eksporditavatest sõidukitest. Yin Haiyun Nansha tollist ütles, et uusaastapühade ajal peaks sadamasse jõudma neli autot{10}}vedavat laeva, millest eksporditakse üle 7000 Hiinas toodetud{13}}sõiduki. Toll on eelnevalt autofirmadega kooskõlastanud, pakkudes 24/7 tollivormistusteenust, kontrollides sõidukid kohe pärast laevade sildumist ning tagades sõidukite sujuva ekspordi kogu puhkuse vältel.
Nansha autosadam uhke{0}}varustatud riistvaraga, sealhulgas suurte sõidukite-spetsiifiliste kaide, 1,8-kilomeetrise kai rannajoone ja tohutu sõidukite hoiualaga, mille aastane käitlemisvõimsus on üle 3 miljoni sõiduki. Junbin Zhou Huayi Logisticsist ütles, et Nanshal on rikkalikud logistikaressursid, mis võimaldavad paindlikke logistikavõimalusi – sõidukeid saab tarnida kohe pärast tootmist, et tarnida kiiremini. Soodsad poliitikad toetavad ka paremat marsruudi planeerimist. Ettevõtte sõidukite ekspordiäri kasvas 2025. aastal stabiilselt ja ollakse tuleviku arengu suhtes väga kindlad.
Hiinas{0}}valmistatud NEV-id on Hongkongi hitt. Guangzhou ja Hongkongi toll käivitasid GZ-Hong Kong Auto Export Express Line'i, vähendades HK sõidukite registreerimisaega 14 päevalt 3 päevale. See käivitati 30. juunil 2025 ja eksportis aasta lõpuks Hongkongi 1099 sõidukit.