Toodete kirjeldus
Välimuse osas jätkab uus mudel 2025 mudeli kujundamist. Näiteks on läbi - eesmine dekoratiivpaneel ühendatud mõlemalt poolt pikkade ja kitsaste esitulede rühmadega. Esiosa korpus võtab vastu - tüübi trapetsikujulise soojuse hajumise avade kaudu. Mõlemad küljed on varustatud ka vertikaalse paigutusega. Ventiini kujundus, üldine esikülg näitab endiselt BYD klassikalisi "Draakoni näo" omadusi. Lisaks suurendas uus auto valikulist kehavärvi "Rime Gold".
请替换当前内容 See 50KVA ühefaasiline poolus paigaldatud trafo eksporditakse Kanada vigastusse, 2024. Postiga paigaldatud trafo nimivõimsus on 50 kVa, primaarpinge on 34,5 kV ja sekundaarne pinge on 0,48 V/0,277 kV. Lääne arenenud riigid ja Kagu -Aasia. Põhja- ja Lõuna -Ameerika, suur arv üksikuid - faasiposti, mis on paigaldatud selle 50kVa ühefaasilise pooluse paigaldatud trafo eksporditakse Kanada vigastusse, 2024.Poorile paigaldatud trafo nimivõimsus on 50 kVa, see on 50 kVa, see on 50 kva 50 kva, 50 kva, 50 kva, 50 kva, 50 kva, 50 kva.
Sisekujunduse osas on 2025. aasta mudelil ilmsed muutused ja versiooniuuendused. Keskmise juhtimislaua ja rooli kaunistamine on optimeeritud. Vastu võetakse elektrooniline käiguvahetuse mehhanism. Samal ajal on optimeeritud keskse juhtimiskanali pindala paigutus ja lisatakse salvestusruum. Reguleerige füüsiliste nuppude paigutust jne. Konfiguratsioon suurendab auto külmikut ja nii edasi.
Võimsuse osas pole hübriidversiooni - spetsiifilisi parameetreid ja puhast elektrisversiooni veel välja antud, kuid eeldatakse, et need on samad, mis sularahamudelite omadel. Seekord keskendutakse muutustele kruiisimis läbisõidul, DM - I mudelitele lisati 245 km pikkune kruiisi versioon ja EV -mudelitele lisatud 635km kruiisi versioon. Võrdluseks on praegune DM - i pistik - hübriidmudelis varustatud 1,5T pistiku - hübriidsüsteemis on maksimaalne mootori võimsus 115 kW, maksimaalne elektrimootori võimsus on 200 kW, see on sobitatud 18.316K patareidega. Selle nutikas juhtimisversioon on varustatud ka Cloud Nane - c intelligentse summutuskeha juhtimissüsteemiga. Praegune EV Pure Electric versioon kasutab ühte mootorit ja sellel on kolm maksimaalset võimsusvalikut: 150 kW, 168 kW ja 180 kW. Kruiisivalik CLTC tingimustes on 506 kilomeetrit, 605 kilomeetrit ja 701 kilomeetrit, millest on varustatud ka 605 kilomeetrit ja 701 kilomeetrit versiooni. Global 800V kõrge - pingeplatvorm.
