Uute energiasõidukite põhikomponendid erinevad märkimisväärselt traditsiooniliste kütusesõidukite omadest, keskendudes peamiselt "kolmele- elektrisüsteemile", hõlmates samal ajal ka intelligentseid komponente. Järgnev on põhikomponentide ja nende tööpõhimõtete üksikasjalik analüüs:
Tuum "kolm - elektrisüsteem"
1. toiteaku (aku)
Tüüp: peavoolu on liitium - ioonpatareisid (liitiumraudne fosfaat/kolmekordne liitium) koos tahke - olekupatareidega endiselt uurimis- ja arendusetapis.
Tööpõhimõte: elektrokeemiliste reaktsioonide kaudu (liitiumioonid rändavad positiivsete ja negatiivsete elektroodide vahel) salvestab ja vabastab elektrienergia mootori toiteks.
Põhikomponendid: akuelemendid, BMS (akuhaldussüsteem, vastutab laadimis- ja tühjenduse juhtimise, temperatuuri jälgimise ja tasakaalustamise eest).
2. ajamimootor
Tüüp: Püsiv magneti sünkroonmootor (kõrge efektiivsus ja kerge), asünkroonmootor (suurepärane kõrge - kiiruse jõudlus).
Tööpõhimõte: elektrienergia → magnetväli → rootori pöörlemine (elektromagnetilise induktsiooni põhimõte), juhtides rattaid otse käigukastita.
Omadused: kõrge pöördemomendi käivitamine (maksimaalne pöördemomendi väljund alates 0 p / min), vastupidine energiatootmine energia taastamise ajal.
3. elektrooniline juhtimissüsteem (MCU)
Funktsioon: reguleerib motoorset kiirust ja pöördemomenti ning kontrollib energia taastamise intensiivsust.
Põhitehnoloogia: IGBT/SIC moodulid (kõrge - efektiivsuse energia muundamine), algoritmid energiatarbimise optimeerimiseks.